1.260.000 leitos deverão ser oferecidos no mercado Brasileiro de cruzeiros para a temporada 2009/2010

A CVC (maior operadora de turismo no Brasil) fretou os navios Celebration e Grand Mistral da Empresa Espanhola Ibero para a temporada 2008/2009. A empresa Ibero foi recentemente adquirida pelo grupo da Carnival Cruises (proprietária da Costa Cruzeiros) e anunciou que em 2009/2010 estará representando os dois navios no Brasil, alem do navio Grand Voyager, todos navegando com a bandeira da Ibero, porem representados no Brasil pela Costa Cruzeiros, que ainda trará para o mercado Brasileiro três navios da própria Costa.

Com um total de seis navios no Brasil, a Costa Cruzeiros deixa de lado a crise mundial e aposta nos seus 60 anos de tradição no Brasil para vender a temporada 2009/2010 que chegara fácil a 350 mil leitos em seus navios.   

A CVC também lançou a temporada 2009/2010, confirmando os navios Imperatriz dos Mares, Soberano dos Mares, Pacific e Zenith e informou que mantém negociações para o fretamento dos navios Majestade e Dream, alcançando assim o mesmo numero de embarcações da temporada 2008/2009 no Brasil, ou seja, seis navios.

A indústria dos cruzeiros marítimos se renova e a prova disso são os navios Imperatriz e Soberano que pertenciam a empresa Royal Caribbean e que os vendeu para uma empresa Espanhola que hoje os freta para a CVC.

Vale ainda lembrar que o futuro do IslandEscape no Brasil continua incerto, pois a empresa Island Cruises que pertencia a Royal Caribbean foi vendida para uma operadora Espanhola que ainda não anunciou o destino do navio para o inverno Europeu de 2009/2010.

A Costa Cruzeiros toma uma passo ousado para a temporada 2009/2010, tendo em vista que a temporada 2008/2009 somente não foi um desastre devido as altas pré vendas que aconteceram entre Maio/2008 e Setembro/2008 (quase 75% da temporada inteira), antes do estouro da crise financeira internacional. Neste momento todas as companhias de cruzeiro operando no Brasil lutam para vender os 25% restantes da temporada 2008/2009 (principalmente os cruzeiros de Março de 2009), com dólar congelado, valores em reais, pagamento do consumo abordo parcelado e promoções a perder de vista.

A temporada 2009/2010 com seis navios da Costa, seis navios da CVC, três (provavelmente quatro) navios da Royal Caribbean e cinco navios da MSC totalizando vinte ou vinte e hum navios, o que significara algo em torno de 1 milhão e 200 mil leitos a serem vendidos, um aumento considerado para qualquer mercado, principalmente com as perspectivas financeiras mundiais para 2009.

O mercado Brasileiro de cruzeiros cresceu números assustadores nos últimos 8 anos, porem um aumento deste porte durante a atual crise financeira mundial, falta de portos (principalmente para os mini-cruzeiros) e falta de estrutura para atender essa quantidade enorme de navios em algumas cidades como, Ilhabela e Búzios por exemplo, pode ser um passo extremamente arriscado, o que significaria navios vazios na próxima temporada, colapso de algumas cidades e acima de tudo prejuízo e reclamações.

O grande perigo reside no fato de que hoje apesar de existirem, as regras Brasileiras que controlam o mercado de cruzeiros ainda são brandas e com problemas como a morte da estudante em um cruzeiro universitário, colapso de portos e reclamações de passageiros podem forçar o governo Brasileiro a aumentar as regras (como aumento da porcentagem de tripulantes Brasileiros, Impostos, etc.) o que em alguns casos simplesmente impossibilita a vinda de alguns navios (caso do Seadream com passageiros Americanos que operou no Brasil em 2007/2008 e que não retornou devido a algumas regras).

A disputa entre Resorts X Cruzeiros que hoje se encontra estabilizada ganhara proporções maiores que somente os cruzeiros irão perder, pois a ganância de 20 ou 21 navios em um mercado ainda em aprendizado para todos os envolvidos (Passageiros, Tripulantes, Agentes de Viagens, Portos, Cidades, Navios) corre um enorme risco de ter um perdedor, a própria industria dos cruzeiros no Brasil.

Vamos esperar para ver como será a temporada 2009/2010 e acima de tudo como se comportara o mercado financeiro em 2009.

A Viagens de Navio acredita no mercado Brasileiro de Cruzeiros e acima de tudo acredita no mercado Brasileiro para se superar e continuar navegando com mar calmo e ventos tranqüilos em 2009 e deseja um Feliz Ano Novo a todos os Cruzeiristas Brasileiros!